鍛鋼球閥扭矩計算具體是：二分之一閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)，乘以軸徑除以1000即得閥門的扭矩數(shù)，單位為牛·米，電動裝置和氣動執(zhí)行器參考正常值取閥門扭矩的1.5倍。

鍛鋼球閥在設計時，選用執(zhí)行器是靠估算，基本分為三部分：

1、密封件見的摩擦力矩

2、填料對閥桿的摩擦力矩

3、軸承對閥桿的摩擦力矩

閥門扭矩計算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對閥板的推力。

因為閥板、閥座和填料的種類太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實測而不是計算。

鍛鋼球閥的傳統(tǒng)控制方式和球閥檢修

鍛鋼球閥的傳統(tǒng)控制方式是閥限位開關、過力矩開關等機械控制方式。由于環(huán)境溫度、壓力、濕度等因素的影響，這些控制元件會引起閥門定位偏差、彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素，導致電動鍛鋼球閥外部泄漏。解決方法：重新調(diào)整。

除一般密封之外，閥座特殊的密封結(jié)構(gòu)，在密封圈損壞導致泄漏時，可起到緊急救護作用。

鍛鋼球閥在檢修時，還應注意電動執(zhí)行機構(gòu)及其傳動機構(gòu)進水問題。尤其是在雨季。

1.傳動機構(gòu)或傳動軸套生銹。

2.冬天結(jié)冰了。

操作電動閥時，扭矩過大。如果傳動部件損壞，電機的空載或過力矩保護不能跳閘，實現(xiàn)電動運行。變速器零件損壞，不能手動操作。鍛鋼閥門過力矩保護動作之后，手動操作不能啟閉，如強行操作會損壞外部合金件。

鍛鋼球閥主要用于切斷、分配和改變管道之中介質(zhì)的流向。只需旋轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)動力矩小，即可實現(xiàn)密封。該球閥適用于開關截止閥、v型球閥。除管道參數(shù)之外，還應特別注意電動閥的環(huán)境條件。由于電動閥之中的電動裝置是機電裝置，其使用狀態(tài)受使用環(huán)境的影響很大。一般情況之下，應特別注意在下列環(huán)境之中使用電動球閥和蝶閥。